12月3日◈★，首发复兴号“绿巨人”“澜沧号”列车分别从昆明站◈★、万象站同时驶出◈★，标志着中老铁路全线正式通车◈★。据了解◈★，路线上行驶的动车组外层及内饰涂料为高性能水性环保涂料环迅评测网申慱sunbet◈★，由江门企业——广东四方威凯科技集团自主研发及生产环迅评测网◈★。

　　据介绍◈★，中老铁路使用的是复兴号“绿巨人”动车组和“澜沧号”动车组◈★。外观看起来虽然和其他“同伴”差不多◈★，但在细节上充分体现了跨国铁路特色◈★：增添了“国际红色飘带”◈★，赋予了动车组新的时代情感◈★。而“装点”这些动车的涂料◈★，来自广东四方威凯科技集团◈★。记者了解到◈★，该集团创建于1998年◈★，专业从事汽车及其配件涂料◈★、摩托车涂料◈★、轨道交通及工程机械装备涂料◈★、电动车涂料以及厨具功能涂料等◈★；并建有轨道交通及工程机械涂料研发室◈★，进行产品配方技术◈★、产品应用技术◈★、产品制造技术以及涂装工艺技术等各个项目的研究与开发◈★。

　　“中老铁路运行里程长◈★，线路多地位于紫外线强的高原和亚热带地区◈★，温度跨度大环迅评测网◈★、湿度大◈★，对动车组的涂料性能提出了很高要求申慱sunbet◈★。”广东四方威凯科技集团董事长方芳告诉记者◈★，针对高速列车的运行特点及复杂运行环境要求◈★，企业自主研发生产了新一代高性能水性环保涂料◈★，不仅耐候性◈★、耐久性均超过1500小时◈★，具有耐磨◈★、抗刮◈★、抗风沙冲击能力强等显著优点◈★，还较好地解决了水性涂料的施工工艺技术难题◈★，能大大满足动车组长期运行的需求环迅评测网◈★，为中老铁路主力运营动车组披上了坚固而靓丽的“外衣”◈★。

　　方芳表示◈★，我国第一代高铁动车“和谐号”100%采用进口涂料◈★，而随着国内高铁行业的迅速发展◈★，中国企业有了更多施展拳脚的舞台◈★。“近年来◈★，我们持续推动技术创新◈★，成功开发了水性环保涂料◈★、晶韧陶瓷涂料◈★、弹性耐磨涂料等轨道交通专用涂料产品◈★，为轨道交通车辆提供环保环迅评测网◈★、功能型涂料涂装整体解决方案◈★。目前◈★，企业已为轨道交通领域中的中车广东公司◈★、大同电力机车等多家主机修造公司提供涂料服务◈★。”

　　12月3日◈★，一条承载着中国与老挝两国人民“实现互联互通◈★，共建一带一路”美好愿望的中老铁路全线开通运营◈★。飞鹿股份重点参与了此项目复兴号“绿巨人”动车组和“澜沧号”动车组高性能防腐涂料◈★、元江双线特大桥高性能重防腐涂料以及玉磨铁路防水材料供应◈★。

　　中老铁路在高温高湿环境中运行◈★，对防水◈★、防腐◈★、耐日照◈★、耐氧化的要求极高◈★。飞鹿股份为复兴号“绿巨人”动车组和“澜沧号”动车组提供了高性能防腐涂料◈★，为元江双线特大桥提供了高性能重防腐涂料◈★，为玉磨铁路提供了防水材料◈★。飞鹿股份工作人员向记者介绍◈★：“由于中老铁路运行里程长◈★，动车组运行线路多地处高原和亚热带地区申慱sunbet◈★，有温差大◈★、紫外线强◈★、降水多等特点申慱sunbet◈★，对动车组涂料提出很高要求◈★。我们组织科研团队环迅评测网◈★，生产出高性能防腐涂料◈★，满足动车组长期运行的需求◈★。”

　　他补充申慱sunbet◈★，“元江双线特大桥是世界上跨度最大的上承式连续钢桁梁铁路桥◈★。由于桥梁后期维护难度高◈★，对涂料的高性能及耐久性要求极高◈★。元江双线年◈★，大桥鲜艳如初◈★，涂层完好◈★，现已成为中老铁路线上一道靓丽的风景◈★。玉磨铁路全长507.4公里◈★，项目建成后将大大缩短昆明至普洱◈★、西双版纳的旅行时间◈★。我们主要为玉磨铁路全线个标段提供防水卷材和防水涂料申慱sunbet◈★。玉磨铁路跨越多条山脉与水系◈★，复杂的地貌环境◈★，活跃的地质运动使得玉磨铁路修建难度极大◈★。我们针对玉磨铁路建设的特殊性◈★，对现有的防水卷材与防水涂料进行有针对性的优化升级◈★，可以大大减少玉磨铁路施工时间及后期维修成本◈★。”

　　中老铁路是“一带一路”倡议提出后◈★，首条以中方为主投资建设并与中国铁路网直接连通的国际铁路申慱sunbet◈★，是中国铁路技术标准◈★、设施设备走向国际舞台的关键项目◈★。在全长1035公里的路途中◈★，复兴号“绿巨人”动车组和“澜沧号”动车组◈★，将以最高160公里/小时的运行速度奔驰◈★。（综合羊城晚报·羊城派◈★、证券日报）员工旅行申博sunbet◈★！申博太阳城官网◈★，太阳城◈★，太阳城